Revisão do rack de esqui Chuck Bucket

Às vezes, a vida leva você a um lugar onde você precisa olhar fora da caixa para soluções de transporte de engrenagens. Talvez seu carro não tenha um rack de teto. Talvez você seja um hipster que está cansado dos normies puxando seus esquis em seus telhados. No nosso caso, compramos uma van! O que você faz com esquis em uma van? Subir 10 pés no ar com suas botas de esqui até o bagageiro do teto? Colocá-los dentro para que possam derreter e pingar água? Sem chance! Entre, o Chuck Bucket, cortesia de Chuck Rack de Salt Lake City, UT.

Recursos do rack de esqui Chuck Bucket:

O sistema Chuck Bucket, conforme analisado aqui, inclui o post BASE e o Chuck Bucket. Eles se materializam à sua porta em duas caixas de tamanho bastante modesto, com montagem necessária. O poste BASE é essencialmente um par de postes de metal pré-perfurados 2 × 2, algumas porcas e parafusos e placas usinadas para manter tudo junto. A montagem foi mais intensiva do que a maioria dos porta-esquis, mas ainda assim muito fácil e inclui as ferramentas de que você precisa. Foi útil ter uma chave de torque à mão para ajustá-la às especificações. As porcas de travamento incluídas são uma vantagem. Ao todo, provavelmente passei uma hora montando o poste BASE, encaixando-o no engate e pendurando o Chuck Bucket nele.

Há algo de delicioso na simplicidade de um balde para transportar seu equipamento. Usar o Chuck Bucket é muito fácil. Há um protetor superior que envolve seus esquis e a frente é travada para abrir e fechar para facilitar o carregamento/descarregamento. A alça tem um belo acabamento anodizado e este kit inclui um envoltório de neoprene para colocar no rack para proteger seus esquis.

Uma grande vantagem é que você só precisa levantar os esquis cerca de um metro, o que é mais fácil para as costas e o corpo. Uma vez dentro, o kit Chuck Bucket inclui uma alça para prender seus esquis no poste de suporte. Os esquis pareciam extremamente seguros e eu não estava remotamente preocupado com eles se tornando, bem, desalojados.

Compramos uma van no outono e, quando chegaram as primeiras rajadas de inverno, começamos a procurar uma opção de transporte de esqui. Eu realmente não queria subir no telhado para pegar nossos esquis e não havia espaço dentro de nossa configuração para armazenamento interno. Assim, o balde de mandril. Por design, o rack se inclina para fora do veículo em cerca de 38º. Isso funcionará bem para muitos carros, especialmente aqueles em que a porta traseira abre e fecha verticalmente. Funcionou perfeitamente no nosso Crosstrek, por exemplo.

Para nossa van Ford Transit, eu precisava de um extensor de engate de 14 ″ para poder abrir a porta livremente. Uma maneira de contornar isso são as placas de atualização Full-Tilt do Chuck Rack, que descem o rack em um ângulo de 90º. Essa pode ser uma boa opção para quem não deseja usar um extensor de engate, mas acho que o peso do rack seria pesado quando carregado. O parafuso anti-oscilação que o Chuck Rack projetou funciona bem e elimina a maior parte do movimento lateral do rack, mas isso é negado se você colocar um extensor de engate no próximo, pois o próprio extensor adicionará oscilação.

Há três chaves de cupilha no rack, uma protegendo o mecanismo de articulação, uma na caçamba e uma na proteção superior. Para girar o rack para baixo, você deve puxar a chaveta e deslizar uma pequena alavanca com cabo vermelho para cima e para longe para permitir que o poste vertical gire. É simples, difícil de quebrar e eficaz.

O conceito geral do Chuck Bucket é ótimo e tenho algumas reflexões de meses de uso durante o inverno do noroeste do Pacífico. Transportamos este rack para uma enorme viagem de Natal, com origem em Spokane, WA e mergulhando até o sul de Big Sur com muito esqui e brincadeiras no caminho. Adorei a simplicidade e segurança do rack. É uma maneira tão simples de carregar e ir embora.

Percebemos que nossa van tende a criar muita pressão negativa nas portas traseiras, o que significa que o conteúdo do Chuck Bucket estava em um redemoinho constante de névoa na estrada. Isso pode ser menos pronunciado em veículos menores, mas nossa van realmente atrai sujeira para as portas traseiras e, consequentemente, para o porta-malas. Mantivemos nossos esquis em bolsas de esqui para protegê-los da sujeira da estrada.